特別適用于磨損、沖刷嚴重的物料輸送場合，哈默納科輸料管傳動諧波齒輪SHD-45-160-2SO如燃煤發(fā)電、冶金、煤炭、礦山、地質等行業(yè)的物料管道輸送。

   管徑大于350mm的輸料管，可用薄鋼板卷制焊接而成。

近年來為了減少粒狀物料的破損和降低輸送時的阻力，哈默納科輸料管傳動諧波齒輪SHD-45-160-2SO在某些氣力愉送系統(tǒng)中采用塑料管(硬質聚抓乙烯管等)來代替鋼質輸料管。采用硬質聚抓乙烯管作為愉料管是很有前途的，因為它具有很多優(yōu)點，如強度較大，重量較鋼質管要輕很多，耐磨性較好(甚至它可在輸送磨削性建筑材料—碎石、礫石、砂、水泥的移動式氣力輸送裝置中使用)，容易用各種方法連接，輸送物料時的摩擦損失幾乎要比銀輸料管小2/3.

在國外的一些磨粉廠內也采用玻璃管作為輸料管。玻璃輸料管較之鋼管具有較小的阻力和較大的耐磨性:但它也有很大的弱點，如脆性，抗彎曲和撞擊的能力差，對局部應力較敏感等。

   由于物料在輸送時對玻璃管、塑料管、有機玻璃管壁面的摩擦會產(chǎn)生靜電，因此為確保安全起見，必須采取將管道接地的措施來消除靜電效應。

   輸料管壁厚應視被運物料的物理性質、氣力裝置的類型選定。例如，對于運送磨削性小的細粒狀物料，輸料管壁厚通常為3一6mm。