砂輪在高速回轉(zhuǎn)下使用，要承受很大的內(nèi)應(yīng)力，不同特性砂輪的強度是不相同的。因此，為獷安全。必須將各類砂輪的zui高使用速度哈默納科日本齒輪諧波執(zhí)行件CSF-8-100-1U-F予以明磅規(guī)定并加限制:在砂輪標志中，zui末一位數(shù)字就是該砂輪允許的zui高使用速度

該法*于硬質(zhì)合金的*涂層:而對干高速鋼類*，高溫反應(yīng)不僅會使材料回火、硬度岸低，而且也會引起*兒何參數(shù)的變化哈默納科日本齒輪諧波執(zhí)行件CSF-8-100-1U-F。zui初的解決方法是采用再次真空淬火.以恢復硬度和清除變形。

‘因此在80年代中后期，國內(nèi)開始引進和研究適合于批量生產(chǎn)的物理徐層技術(shù)及裝備，并在90年代，先后發(fā)展廠多弧離子涂層技術(shù)哈默納科日本齒輪諧波執(zhí)行件CSF-8-100-1U-F和熱陰極離了涂層技術(shù)，它是當前上zui流行的涂層技術(shù).它不僅提高離化率。提高獷沉積能量，而幾使*物理涂層技術(shù)達到了產(chǎn)業(yè)化水千。

它適合大批盤*及復合涂層的需求，因此，多弧離子鍍膜機也是目前國內(nèi)使用zui多的機種之一。但國內(nèi)在多弧離子鍍膜機的設(shè)計制造上仍存在一定的缺陷。諸如對工件的加熱、涂層晶粒的細化以及防止“液滴”哈默納科日本齒輪諧波執(zhí)行件CSF-8-100-1U-F現(xiàn)象的發(fā)生上，仍需解決很多具體的問題。因此，國產(chǎn)該類設(shè)備在情密*上的應(yīng)用，尤其是在齒輪*上的應(yīng)用，仍受到了較大的制約。