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哈默納科回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)諧波傳動CSF-14-50-1U-F

哈默納科回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)諧波傳動CSF-14-50-1U-F

更新時間:2024-06-12

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哈默納科回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)諧波傳動CSF-14-50-1U-F諧波傳動是利用一個構(gòu)建的可控制哈默納科的彈性變形來實(shí)現(xiàn)機(jī)械運(yùn)動的傳遞。諧波傳動通常由三個基本構(gòu)件組成,包括一個有內(nèi)齒的剛輪,一個工作時可產(chǎn)生徑向彈性變形并帶有外齒的柔輪和一個裝在柔輪內(nèi)部傳動件波、呈橢圓形、外圈帶有柔性滾動軸承的波發(fā)生器。柔輪的外齒數(shù)少于剛輪的內(nèi)齒數(shù)。在波發(fā)生器轉(zhuǎn)動時,相應(yīng)與長軸方向的柔輪外齒正好*嚙入剛輪的內(nèi)齒
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   運(yùn)行機(jī)構(gòu)的“三合一”懸掛套裝式減速器,要求體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊,輸出端為內(nèi)花鍵孔直接插在車輪軸上。哈默納科回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)諧波傳動CSF-14-50-1U-F輸入端通過聯(lián)軸器與制動電機(jī)用法蘭相聯(lián)。減速器上端有安裝孔通過銷軸和緩沖裝置固接在機(jī)架上。

    回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)常采用擺線針齒減速器或漸開線行星減速器,立式安裝,帶動開式小齒輪與大齒圈實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)。

 齒輪箱箱體為鑄造結(jié)構(gòu)或焊接結(jié)構(gòu)。采用鑄造結(jié)構(gòu)時,鑄鐵的機(jī)械性能應(yīng)不低于GB9439中灰鑄鐵Ht250的性能要求。哈默納科回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)諧波傳動CSF-14-50-1U-F并在鑄造后進(jìn)行消除應(yīng)力處理;采用焊接結(jié)構(gòu)時,材料的抗拉強(qiáng)度不低于375N/mm2的碳家結(jié)構(gòu)鋼或低合金結(jié)構(gòu)翎,其焊接坡口的基本型式與基本尺寸按GB985規(guī)定,并在焊后進(jìn)行消除應(yīng)力處理.

在停車油未冷時排放舊油。此后每當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)5000h左右更換一次油。如果每日運(yùn)轉(zhuǎn)的時數(shù)較少,更換油的間隔期也不應(yīng)超過18個月。哈默納科回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)諧波傳動CSF-14-50-1U-F更換油時應(yīng)清除減速器油池內(nèi)的雜物.清洗油路系統(tǒng)。對干帶外油箱及過濾器循環(huán)油噴油潤滑的可免除使用初期300  600h更換油的要求,但應(yīng)清理過濾器,檢查油路系統(tǒng)

起動后,應(yīng)細(xì)致觀測是否運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),是否有不正常的噪聲和沖擊聲,安裝是否牢固,有無滲漏,軸承和油封處及潤滑油是否有急劇溫升。哈默納科回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)諧波傳動CSF-14-50-1U-F如有問題,應(yīng)及時排除故障。

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