現(xiàn)貨哈默納科齒輪諧波減速機(jī)CSG-25-80-2UH 嚙合時(shí)的低頻峰值誤差與高頻峰值誤差重合到一起使誤差加劇是隨機(jī)的情況，但當(dāng)嚙合速比增大，則就具有更大可能性。用嚙合速比為2:1, 4:1, 8:1和16:1的誤差曲線說明了這點(diǎn)。為簡便起見，大齒輪和小齒輪的峰值誤差被認(rèn)為是相等的(雖然它們實(shí)際上往往不相等)，而且只畫出低速齒輪誤差的半個(gè)周期，另一半，周期相似，只是符號相反。如所指出的那樣，由于總的峰值誤差對*的峰值相加的誤差有一定的偏離，因而，誤差的相位變化產(chǎn)生zui大的相消，實(shí)際上，相位變化是隨機(jī)的，這就影響到誤差加劇的數(shù)量。

 對于處于不斷運(yùn)動的齒輪現(xiàn)貨哈默納科齒輪諧波減速機(jī)CSG-25-80-2UH傳動鏈，其誤差分布是時(shí)間或輸入角的函數(shù)。由于誤差主要是純偏心所引起的，若誤差函數(shù)實(shí)質(zhì)上是正弦型，則概率函數(shù)就是相位角的矩形分布對誤差的正弦值。誤差分布的不均勻變化或“密度"由相等角度間隔的縱座標(biāo)值的投影來表示。誤差隨相位角的變化是反正弦函數(shù)。

 軸徑參數(shù)是基于由磨削和車削加工方法求得的正態(tài)分布。而這些參數(shù)對某些類型的二次定型加工不一定是典型的，這些二次定型的加工產(chǎn)生更大的均勻性，具有更精確的平均值和標(biāo)準(zhǔn)偏差。

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