熱賣(mài)日本原裝鑄鐵渦流泵頭32ST-3 32STS-3 NIKUNI  尼可尼泵  渦流泵

4》熱賣(mài)日本原裝鑄鐵渦流泵頭32ST-3 32STS-3泵的監(jiān)測(cè)與保護(hù)

包括無(wú)任何傳統(tǒng)傳感器情況下的監(jiān)測(cè)與保護(hù)，采用無(wú)線通信技術(shù)的監(jiān)測(cè)與保護(hù)；網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在泵的監(jiān)測(cè)與保護(hù)方面的應(yīng)用等。即是沒(méi)有管路上的監(jiān)測(cè)信號(hào)，智能泵系統(tǒng)也可以精確的保護(hù)泵，防止泵進(jìn)入危險(xiǎn)的運(yùn)行區(qū)域。

磁力驅(qū)動(dòng)泵比較容易因干運(yùn)行和zui小流量下運(yùn)行而損壞。利用無(wú)傳統(tǒng)傳感器的泵保護(hù)可大大提高磁力驅(qū)動(dòng)泵的*運(yùn)行時(shí)間。這件功能可以以軟件方式內(nèi)置于變頻器內(nèi)以節(jié)省硬件投資和控制柜的安裝空間。

近年來(lái)，隨著無(wú)線通信技術(shù)的發(fā)展，無(wú)線通信技術(shù)開(kāi)始應(yīng)用于泵的檢測(cè)和保護(hù)領(lǐng)域。目前有兩端信號(hào)闡述已經(jīng)開(kāi)始使用無(wú)線方式，一種方式是泵站與中心控制室之間設(shè)置為無(wú)線傳輸，而泵站內(nèi)部則設(shè)置有線信號(hào)傳輸；另一種方式是泵安裝在車(chē)間內(nèi)，利用無(wú)線技術(shù)進(jìn)行信號(hào)傳輸；前一種多用于無(wú)人值守泵站，后一種適用于泵的數(shù)量較多的車(chē)間，幾十臺(tái)泵的監(jiān)測(cè)型號(hào)可以以無(wú)線的方式傳輸?shù)杰?chē)間內(nèi)的一個(gè)次終端，次終端再與服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，客戶(hù)登陸進(jìn)行設(shè)備管理。

無(wú)線通信技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)可以在泵監(jiān)測(cè)和保護(hù)方面的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)泵維修預(yù)報(bào)功能。多數(shù)工業(yè)泵用戶(hù)幾乎沒(méi)有系統(tǒng)的科學(xué)的維修預(yù)報(bào)的能力，大部分工業(yè)泵的用戶(hù)處于應(yīng)急維修、定期大修設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)和人工巡檢的混合模式。巡檢是周期性的不同用戶(hù)的周期不同，故障有時(shí)候會(huì)發(fā)生在兩次檢查之間。

將泵的各種實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。甄別和分析方法、診斷依據(jù)保護(hù)邏輯內(nèi)置于網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器中，可以替代人工智能實(shí)現(xiàn)對(duì)泵的設(shè)備狀況的不間斷的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，進(jìn)行傅里葉分析、診斷和維修預(yù)警。在數(shù)星期之前發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，而且事先安排好維修工作，盡量減少停機(jī)時(shí)間和產(chǎn)量損失。